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[臥車訊 新聞]
日前，我們從東風本田官方獲悉
東風本田將在未來推出純電動車型和插電式混動車型
以此來滿足現(xiàn)行的
《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》
（俗稱雙積分考核）
據悉，東風本田將在今年推出一款基于小型SUV的純電動SUV車型
新車預計將是廣汽本田理念VE-1的姊妹車型
根據此前的消息
新車或將以合資中國品牌的形式推出
正如理念之于廣汽本田
東風本田或將使用思銘品牌來推出這款全新的電動SUV
與此同時，我們從本田官方渠道獲悉
本田計劃在2025年之前實現(xiàn)在中國投放
混動/插電式混動/純電動等超過20款新能源車型
『現(xiàn)款東風本田XR-V』
『東風本田思銘LOGO』
如同基于繽智的理念VE-1車型
未來東風本田的首款純電動SUV也同樣將基于
XR-V的車架和底盤基礎進行開發(fā)
而作為廣汽本田理念VE-1的姊妹車型
這款全新的東風本田純電動SUV
在車身尺寸上或將與理念VE-1相似
并在外觀部分采用全新的設計
同樣，兩車在動力上也或許將采用相同的配備
作為參考，理念VE-1搭載一臺最大功率163馬力
峰值扭矩280牛·米的前置永磁同步電機
與之搭配的是容量為53.6kWh的三元鋰電池組
綜合工況續(xù)航里程為340km
60km/h等速最大續(xù)航里程為430km
充電方面，新車支持快充和慢充模式
對應的充電時間分別為55分鐘和9小時
此外，本田將同樣推進旗下PHEV車型的發(fā)展
正如2018年廣州車展本田帶來的CLARITY插電混動版車型
該車型搭載的i-MMD Plug-in插電混動系統(tǒng)將于
2020年后搭載到國內市場銷售的車型
動力方面，新車搭載一套由1.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機
電動機及電池組構成的i-MMD Plug-in插電混動系統(tǒng)
其中電動機的最大功率為181馬力
峰值扭矩315牛·米，電池組容量為17kWh
續(xù)航方面，該車的純電模式續(xù)航里程為40英里
（約合64公里，EPA工況）
綜合最大續(xù)航里程則為330英里
（約合531公里，EPA工況）
充電方面，使用240V充電樁的情況下
需要2.5小時充滿
『本田CLARITY插電混動版車型』
同時，本田未來還將針對安全超感系統(tǒng)
Honda SENSING進行升級
將研發(fā)全方位ADAS系統(tǒng)
并從2020年開始針對中國路況進行測試
此外，升級車載互聯(lián)系統(tǒng)也是本田今后的計劃之一
第二代Honda CONNECT將在今年開始應用到新車型上
——全新的多媒體系統(tǒng)在導航方面將和高德合作
新系統(tǒng)將滿足語音交互、手機互聯(lián)、支付寶支付、位置共享等
據悉，東風本田的第三工廠已經基本完成調試
預計將在2019年4月份投產
該工廠可以生產純電動、混動、插混、燃油等多種車型
其年產量為12萬臺
而根據相關信息
預計2019年東風本田
第一工廠+第二工廠+第三工廠的總年產能總和或
可以達到63.5萬輛
